台鐵企業工會昨與立委、台鐵、交通部及行政院人事總處官員會商,就台鐵員工營運獎金併專業加給、加發危險津貼商談,會議取得初步共識,4月25日以前行政院要簽核營運獎金併專業加給。工會表示,暫且配合政策,但若4月25日以前,政院無法簽核兩訴求,仍不排除發起癱瘓台鐵的罷工行動。

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台鐵企業工會理事長張文正表示,若會商營運獎金併專業加給、加發危險津貼無明確結果,將在5月20日以前,於非連續假期、離峰時間及台高鐵轉乘站,發起台鐵列車停駛等罷工行動。

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台鐵工會文宣組組長吳長智指出,昨日下午張文正與立委陳其邁、鍾孔炤、蕭美琴、台鐵、交通部、行政院人事總處官員商談,陳其邁要求台鐵與工會已就營運獎金併專業加給的核定表達成共識,政院須在4月25日前簽核。另外,人事總處指出,台鐵應按工作危險程度,分2到3級給予危險津貼,工會指出,台鐵及交通部應在4月10日以前,將危險津貼核定表送人事總處,連同營運獎金併專業加給在4月25日以前簽核。另因應一例一休上路,台鐵計算尚缺2538個預算員額,人事總處同意台鐵逐年以資位制或營運人員方式增聘,尚不確定幾年內完成。吳長智指出,營運獎金併專業加給上路後,年終及考成獎金也會增加,台鐵每年要多付2.03億元。人事總處原對台鐵提出營運獎金併專業加給方案指出,若照新制給薪,14年後台鐵薪資會高於簡薦委制人員,但工會指出,若綜合計算福利,台鐵薪資仍較低,否則就乾脆改簡薦委制,人事總處才未再表異議。但工會訴求應回溯至去年12月1日張文正上任後起算加發,尚未有共識。吳長智說,因會商取得初步共識,企業工會及火車司機元聯誼會暫且配合政府政策,但若4月25日政府承諾落空,仍不排除發起罷工。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');





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